隨著各大航拍機廠家的壯大，越來越多的攝影發燒友都入手了航拍設備，大家一般都是把身邊的景物飛完之后出去旅行也會把航拍機帶上，就好像這次我們就來分享下怎樣把我們祖國美好的山川，在航拍的鏡頭下表現其美態。
我一般在飛行前，都習慣性地看看地圖，了解一下航路上的大概地貌，電子地圖上也有三維真實模式，這能夠幫助我更精細地掌握沿途會有什么風格的景象。當然，如有可能，我大多會選擇早晚的航班出行，這時候的光線比較立體，變化無常，而通常特殊變化的氣象，最容易拍到與眾不同的風光。
山巒影像
新疆是個好地方，也是眾多影友趨之若鶩的所在。這里除了具有濃厚的西域文化、邊塞氣質，還有雄壯威武的大山與蒼涼孤寂的沙漠，色彩鮮明，氣勢奪人。
這里的山巒，大多是遠古造山運動的自然地理狀態，沒有人工雕琢的痕跡，而且，西部降水較少，干涸的氣象，使得西北的航拍受天氣影響很小，光線通透度相當高，畫質因此變得異常優美清澈�？梢哉f，每一幅畫面，都像一張明信片，拍下來就仿佛是國家地理的高品質圖片。
比如這一張天山的照片，雪峰穿過云層高高在上，潔白的云朵圍繞在山巒的頂峰，順著溝壑形成的河道如天山的經脈，逐步分散到有人棲息的村莊，整個畫面的層次感非常好，極目所見之處，是天山的立體景觀，給人的視覺沖擊力很強。構圖時，使用了分層的結構，少許留些天空增加高度。
與上面照片大致位置拍攝的另一幅豎幅構圖，如果橫向構圖是為了增加左右的寬度，那么這一張則用意在增加天地之間的透視和對比，天空的云層恰好形成了運動拉絲的狀態，與地面上的溝壑形成呼應，天地一體，動靜結合。在這天地之間，是家園的古老歷史。我在構圖時，有意平分了畫面，色彩也形成了冷暖的對比，畫面顯得簡潔而明快，能夠感受到新疆部分地區的典型氣息。
而內蒙古的情形和新疆又有變化，內蒙古的地標性高山大嶺不多，更多是這種山谷結合的狀態和郁郁蔥蔥的草原，這兩張照片是內蒙古的陰山山脈，我使用了不同的構圖，上面一張是山巒和平地的對比，畫面用山脈線做分割，呈現人類在山下谷地開荒墾田的生活方式，下面這張則是在山谷之間，人們努力尋找若干適合居住的土地進行經營的現實，也表明當地的生活不易，畢竟現在的河流日益消失，考驗著普通原住民的適應力。
這是典型的利用自然千萬年形成的土地資源，因地制宜進行拓展土地的結果，這些山巒之下的土地或許貧瘠，但阻擋不了人們順應自然、戰勝困難的努力，構圖以河脈為中心，左右分布歷經艱辛開墾出來的田地。
單純的雪山，在西藏習以為常，地貌其實并不復雜，人類生存的可能性愈發降低，因此，這種環境的拍攝，主要還是以整體性的大局視角來構圖，意在給別人一種近乎遠古的高海拔的真實生態展示，畫面看上去有些雜亂，但放大之后欣賞，信息量還是很充足的。
有雪山的山峰，通常會多云，這是溫度差的正�，F象，同一地區，換個長焦距鏡頭，拉近山峰與云層的交織畫面，若隱若現的交界線在陽光的照射下，可能會呈現不可預知的光影。
就像上面兩幅照片，是飛越陜西終南山時拍攝的，由于當時云層較厚，通透度不高，構圖中還是給天空大概留出了三分之一，但感覺并不是太好看，也沒用特別代表性的畫面元素，于是后期調整了一下色調，試試色彩對畫面的表達有什么不同的作用，或許，它們之間的味道還是不一樣的。
我也喜歡在后期對畫面進行二次加工，通過各種嘗試，看看那種感覺更適合當時的構圖想法，比如這一張。
我使用了對角線立幅構圖，河流在山脈中巡著地勢曲折前行，而河流的寬度以因為在廣角鏡頭的作用下，夸張了近大遠小的效果。但因為當時天氣有些霧霾，整個畫面看上去不太通透，有些混沌。于是我后期使用了增加透明度和去色的思路進行了調整，得到了下面兩張照片，大家看看與原來照片相比，視覺上區別是否很大。
同樣，我也會試著使用一些簡單的PS技巧來加工一下并不滿意的照片，比如這一幅：
顯然，近乎微光的傍晚，山巒籠罩在霧霾中，我增加了點銳度，依然不見多少起色，后來，索性改成模擬油畫效果，既然它太平常，那就讓它過分點，下面就是處理后的效果。
這是甘肅白銀地區的真實地貌，它就像鬼斧神工描繪的一副工筆畫，在夕陽的側光渲染下，節奏的韻律感挺不錯的，構圖時，我旋轉鏡頭，沒有平衡地平線，只是截取局部拍攝，實際的地理關系并不這樣，但只使用局部的話，可以讓這些線條更有美感地利用畫面的對角線，這樣，畫面就顯得規整一些，整體感的強化，使得畫面的構成元素并不復雜，因為這是我裁掉了邊緣雜亂細節的緣故，沒有干擾地來表現這一片神奇的土地。
月升時刻的山巒，構圖給天空足夠大的面積，因為當時飛行高度較高，一輪半月很清晰，周圍沒有任何遮擋，但由于天色已晚，高度的藍色飽和度太高，月亮并不顯眼。后期我就把照片調成黑白的，去色之后，月亮在天空顯得很突出了，并簡潔明細地高高地懸在天空，整個照片看上去很像月夜的感覺，安享靜謐。
相比之下，上面這兩張照片我就真不知怎么構圖取舍會好些，只能盡量多留白一點，讓云繞山巒的感覺似乎有點水墨畫的味道。
畫幅的比例我并不很在意，不會保守地固執于所謂一次性原圖，因為，在航拍中，限制于機倉窗戶的面積，還要躲著機翼，構圖很難一次性達到預想的目的，就像這張照片，實際上畫面上部被剪裁掉的部分是巨大的機翼，那就太礙眼了。剪裁之后，畫幅橫向空間恰好適合這條綠色大地走廊的集中表現，突出了在沙漠與綠洲之間人類生存的艱辛和偉大的改造自然的能力。
航拍過程基本靠運氣，因為天氣不可控，尤其這些年全國各地的霧霾越來越重，但只要一起飛，我都不會放棄任何機會，時刻準備抓拍任何可能出現的景觀，當然，也無數次兩手空空無功而返。
但只要有準備，總是會有機會，比如下面這一組照片，起飛開始，天氣糟糕，還下著雪，大地迷茫一片，但不久之后，穿過這片云，便豁然開朗。我記錄下了全過程，挑出幾張給大家看看。
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